2021年9月26日上午9点26分，宿连高速公路沭阳南枢纽互通H匝道跨京沪高速公路左幅钢箱梁顺利架设，经过近3个多小时的紧张吊装圆满完成钢箱梁的架设任务。

沭阳南枢纽位于宿连高速公路与京沪高速公路交叉处，是宿连高速公路连接京沪高速公路的重要枢纽。沭阳南枢纽为对角双环式变形苜蓿叶形+半直连匝道组合式设计，主线桥梁全长约1400米，互通主线及匝道桥梁5次跨越京沪高速，为全线重点控制性工程。此次架设钢箱梁位于沭阳南枢纽互通H匝道桥第三联，跨越交通繁忙的京沪高速公路左幅。H匝道钢箱梁共分18个节段，总长60米，梁高1.6米。

现场采取支架吊装法安装钢箱梁。根据现场安装条件，对钢箱梁进行节段划分，采用数控机床进行零件下料，采用半自动小车及龙门铣床开制坡口，采用大型折弯机加工U肋。在生产流水线上进行单元件装焊及矫正，钢箱梁在总拼场地采取“正造法”进行节段n+1匹配总拼。在涂装厂房内进行整体喷砂，施工底漆、中间漆及面漆。江苏润通监理LS-JL-SQ1标总监办监理人员对钢箱梁制作进行过程监制，焊接、涂装等质量经第三方检测合格。

钢箱梁节段吊装采用300T重型起重机吊装。钢箱梁制作、运输、安装安全施工技术方案经专家会审并经总监办审批。吊装前，总监办监理人员对支座垫石、支座型号及安装质量、支座滑动方向等进行了检查检测，均符合设计要求。吊装过过程中，总监办测量人员全程跟踪量测，各节段平面位置、纵断高程、横坡度等指标均按设计控制，偏差值在允许范围内。

宿连高速公路宿豫至沭阳段沭阳南枢纽互通立交H匝道钢箱梁的成功架设，标志着宿连高速公路宿豫至沭阳段LS-SQ1标段桥梁结构施工进入一个全新阶段。后续施工中，总监办将继续做好本职工作，严格监理、热情服务，为争创宿连高速公路“一带一路”标杆示范样板项目作出我们应有的贡献。

                             （项目五部  殷汉龙）

【返回】