7月12日上午，海启高速公路JL2标所辖RD4标跨洋骑线分离式立交桥首片预应力板梁顺利架设，标志着该标段9座桥梁板架设工作已正式启动。

该桥长226米，桥面宽24.5米，桥跨布置4×20米，3联11跨，共计286片预应力板梁,该桥是跨洋骑线和附近村庄的交通要道。梁板从板梁制作厂运输到施工现场路途近乎20公里，因沿途路基未完全成型，桥梁架设未架通，给运输梁板带来了很大的难度，梁板运输到现场至少需要40分钟以上，该桥上下高差大，地势高低不平，给梁板架设增加了难度。面对重重困难，总监办迅速组织项目部人员，攻坚克难，超前谋划，采取碎石、钢板铺路，使架梁速度放缓，提高梁板运输安全性，桥梁两侧台背提前回填完毕，给吊车提供了起吊平台。

为确保首片梁板架设顺利，总监办结合现场实际情况在施工前组织召开了梁板架设专题会议，对梁板架设的具体施工方案、机械的鉴定、人员的配备和操作规程，及施工过程中各种应急处置方案做了详细周密的安排，同时要求项目部对现场作业人员进行了专项安全培训和详细的技术交底，将施工中的每个环节落实到人，为梁板的顺利架设提供坚实的技术保障。

该标段计划每天以26片梁板架设的速度进行，预计9月初完成杨木河桥梁和跨洋骑线分离式立交桥梁架设工作。

       （项目四部   祁燕燕）

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